网上传说连漂有两种,我试了,果然有两种.哈.　

废话不说了　
我在这里要说的是简化版的连漂方法　

在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气.(这个是关键)　
有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出,　
车就是在打滑,最后撞到墙上了.一大段的气没有了　
如果是这样,应该在撞墙之前,　
按一下墙的方向跟SHIFT.这样就可以保住你的气了　
这个也就是用CUTTING来保存你漂的气.　

大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ ,　
地下的漂移痕迹会断开.这时按重新按 ↑ 就会喷气!!!　

漂移时滑得远,有两种情况　
→和SHIFT或者是←按得太久　

要做到速度快的漂移,要练一下　
速度有160以上的时候,　
先按→,马上点一下SHIFT　
然后两个一起放开,同时按←　
按了←0.2~0.3秒就可以放了.　
就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了　
而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!!　
最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度.这时就按←.　
松了←,之后就可以喷气　


Cutting Drift--断漂　
就是在把漂移断开,马上加速弥补速度.　
方法是　
↑→ S ← S ↑　
就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT.　
会看到车头有一下抽回反方向的感觉.　
抽回后,就可以加速.　
多用于直路漂移.　
另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的.　
在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM.　
还在练习中....　

连漂--连喷　
网页上这个连漂的方法很少有说.多数是说双喷的　
具体的方法右漂) SHIFT用S代替(下同)　
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)　
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的　
　↑←一起松掉　
　然后　
　↑→S 这三个一起按下去,　
　这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现　
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键　
　立刻按 ← ,　
重复2~3就可以连续地喷下去　
....　
....　
N.按多一下↑,加了最后的速.连喷结束　

连漂--双喷　
双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消.　
　　特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后,　
　　　　　 会看到越来越快,跟连喷的最大区别!　
方法:　
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)　
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的　
　↑←一起松掉　
　然后　
　→S 这两个一起按下去,立刻放开,　
　这时看到漂移的痕迹　
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键　
　立刻同时按 ↑← ,　
重复2~3就可以连续地喷下去　
....　
....　
N.按多一下↑,加了最后的速.连漂结束　



这里说的是非常简单的连漂方法,　
希望大家看的同时,想一下手怎样按.　
我在这里排除了　
网上说的什么间隔0.2秒之类的!!!!!!!!!　
我决定同时按!!!　
这样,简单明了.......　

当熟悉了连漂,再回去看以前看过的方法.　
你会发现,原来是这么容易的!!!　
相信你也看过一个连漂教程,只有一只手.　
三个指头是扫过去的,这就是网上所说0.2秒.　
迟一些你就会知道怎样按了

连漂双漂都不会~~